制动器的制动操纵机构一般有机械式、液压式、气动式等。国产拖拉机上大多为机械式。一些大功率拖拉机已经才是采用液压式操纵机构。
   拖拉机一般都采用机械式制动操纵机构，它由制动踏板、传动杆件(拉杆、制动器摇臂)、踏板间位弹簧、供停车时使制动器长期处于制动状态的锁定装迁，以及可使两踏板联动和分开操纵的联锁板等组成。一般操纵机构上都装有长度可以调节的拉杆以供调整摩擦面间的间隙。当拖拉机处于坡度停车时可使用停车锁板，向后拉停车锁板使下部棘爪装置卡住左制动踏板上的四柱销，这样制动踏板即处于常制动状态。联锁板用来联锁左、右两踏板，可使拖拉机左、右制动器同时制动。
   液压式制动操纵机构在国产大功率拖拉机上已开始采用，国外大、中型拖拉机上采用此机构较为普遍。它具有左、右轮能同时制动，制动安全性较好，能将制动力正确地分配给前、后轮，操纵轻便省力，不需润滑和经常调整等优点。