液压制动器传动机构的主要工作部件为液压制动总泵，其构造主油缸内装有两个活塞：主活塞和活动活塞，主活塞的外端与推杆相靠，活动活塞位于缸筒内的中间部分把主油缸分为两个腔室(前腔和后腔)，两腔室分别和前后两条液压管路连通。储油罐与主油缸是分开的，分别与主油缸前后腔相连供给制动液。

     液压制动器在不制动时，******路制动总泵推杆与总泵活动活塞凹面之间应保持一定的间隙，以保证活塞能够在回位弹簧的作用下退到与挡圈接触的极限位置，使皮圈堵住与油室相通的旁通孔。制动时，为了首先消除这一间隙所需的踏板行程，称为踏板的自由行程。农用车由于结构上的差异，对踏板自由行程的要求也不同。应按照农用车使用说明书的要求，定期检查和调整。

     调整时，先将制动总泵活塞推杆上的螺母松开，转动推杆使之加长，踏板自由行程随之减小；反之推杆缩短，踏板自由行程增大。调整时用脚慢慢踩下踏板，如感到踏板阻力瞬间增大，表明活塞推杆开始移动，此时踏板位置与原始位置的距离即为踏板自由行程。踏板自由行程调整到符合要求后，用脚多踏几次，自由行程无变化，即可将推杆上的螺母拧紧。