液压制动器的“拖滞现象”是指当解除制动时，放松制动踏板，制动器不能迅速回位或完全松脱，制动器仍处于较徽弱的制动状态，发生“拖滞”现象的可能原因有：
    (1)前盘式却动器活塞密封圈老化、失效，不能带动活塞及时回位。
    (2)后轮鼓式制动器回位弹赞疲劳、失效，回位力不足，使制动蹄片不能彻底回位。
    (3)制动鼓安装位置错误，使得制动鼓与制动蹄片的配合面发生变化，制动时不能正常贴合；非制动状态时，由于制动鼓相对于摩擦片翘曲，而使摩擦片与制动鼓接触，从而产生“拖滞”、“拖磨”现象。
    (4)手制动拉线调整不当，使后制动器的驻车制动器不能完全松脱。
    (5)后制动蹄摩擦片铆钉松动，相应地减小了制动问隙。
    (6)制动液脏污，使制动主缸回油孔堵塞，回流不畅，从而使制动器不能完全回位。
    当发现制动“拖滞”则应作如下处理：
    (1)首先应检查制动被，如发现制动液过脏，则应更换制动液，并清洗制动管路。
    (2)拆检前盘式制动器，检查制动钳密封圈是否老化、如有老化现象即更换密封圈。
    (3)拆检后轮鼓式制动器，如后制动器回位弹簧弹力不足或失效，则应更换弹簧。
    (4)检查制动鼓安装位置是否正确，如安装偏心有翘曲现象，则应重新正确安装。
    (5)检查后轮制动蹄摩擦片铆钉有无松动或摩擦片有无损坏现象，如有则更换。
    (6)检查手制动拉索松紧度，如需要重新调整则按有关规范正确调整。