车辆的制动都是依靠制动器来实现的，而制动器的类型较多，有盘式、蹄式、鼓式、湿式摩擦片式、液力制动式，其中液压制动器应用较多，所以我们今天主要介绍液压制动器的相关知识。
    电机通过运转系统制动液压泵时需要输出力矩，此时，液压油泵对运转系统也产生了同样大小的阻尼力矩，当阻尼力矩足够大时，就会制动运转设备实现制动。一般情况下，为减小泵的尺寸，液压泵多布置在高速轴。
    对于大功率的运转设备制动，一般采用高压大流量变量柱塞泵，当制动时，排里调到最大，而运转设备正常运行时，排量调到最小；由于液压泵长时间工作于高速运转状态，磨损快，寿命短，制动时，大量的制动热由液压油带走，并经水冷散热，当油温过高时，液压元件易出现故障。