块式制动器广泛用于起重机各电动机构中，其规格、尺寸已经标准化。设计时可根据机构的工作情况计算出制动力矩，再考虑安全系数，即可选择出标准制动器和相应的松闸器。只有在制动器的额定制动力矩与实际需要的值不一致时，可以通过计算和实测来调整制动弹簧的压缩量，以得到需要的制动力矩。块式制动器具有结构简单、安装方便和制动轮轴不会弯曲(因为合闸时成对瓦块的压力互相平衡)等优点。

    按制动块与制动轮的相对位置的不同，它可以分为：外抱块式制动器；内张块式制动器。在选用制动轮时，常将制动轮作为联轴器的一个半体，即带制动轮的半体装在减速器的一侧。这样，对于起升机构来说，可以使联轴器在电动机断电后完全卸载，对于运行机构来说，则可以使联轴器承受较小的惯性力矩。