制动器闸瓦的磨损超限、铆钉与制动轮发生摩擦时，应当更换闸瓦；检查各铰接点销负与销孔的磨损情况，磨损超标时，应进行更换。经常向各铰接点加油，保证其运动自如，无卡涩现象。

     定期检查和调整制动器上拉杆的调整螺栓，保证闸瓦在打开和制动时的间隙和紧力在规定范围之内。制动器油缸应保持足够的油位其油压应达到0.9MPa无漏油、渗油现象。制动器闸瓦(也称制动带)不能与油类接触，特别是摩擦制动面上应无油垢。

     制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙，应保持在0．8～1mm。制动器抱闸中的制动带(闸皮)应当符合标准，若中部的磨损量大于原来的1／2，边缘磨损达到原来的1／3时，要进行更换。检修制动轮时必须用煤油清洗，以保证其摩擦面光滑，无油腻。检修调整后，制动带应正确地靠在制动轮上，要求其间隙为0．8～1mm。