液压制动器是将驾驶员加在踏板上的力转化为液体压力，推动制动蹄摩擦衬片与制动盘(鼓)接触摩擦，使车轮制动。液压制动器的组成及各部分的结构，小客车的行车制动装置一般，为液压、串联式主缸(总泵)带真空助力系统。它由制动主缸(总泵)、车轮制动器、真空助力器、制动管路和踏板操纵机构等组成。
    制动主缸(总泵)：
    (1)功用;是将来自制动踏板的机械能转换成液压能，并根据车轮制动器的需婴将压力送到各制动轮缸(分泵)。
    (2)结构:小客车的制动主缸大都是申联双腔结构。桑塔纳、夏利等轿车装用的串联双腔主缸，用两只螺母连接在真空助力器的前方。